Governo autoriza obra na Ferrovia Transnordestina que vai ligar o Piauí ao Porto de Pecém (CE)

O governo federal autorizou o início das obras do Lote 8 da Ferrovia Transnordestina, com um investimento de R$ 1 bilhão. O trecho faz parte da primeira fase do projeto e é financiado com recursos do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), que destinou um total de R$ 3,6 bilhões para impulsionar a integração logística da região.

A ordem de serviço foi assinada em Baturité, no Ceará, município que será atravessado pela nova etapa da ferrovia. O Lote 8 contempla ainda os municípios de Quixadá, Itapiúna e Capistrano, somando 46 quilômetros de extensão. A previsão é que as obras comecem em até 45 dias após a assinatura do contrato.

Segundo o Ministério dos Transportes, o novo trecho contará com três pontes, dois viadutos e quatro passagens de nível. O objetivo é facilitar o escoamento de grãos e minérios, como soja, milho e calcário, entre o Terminal Intermodal de Cargas do Piauí e o Porto de Pecém, no Ceará.

Atualmente, cinco lotes da ferrovia já estão em execução: 4, 5, 6, 7 e 11. Com a inclusão do Lote 8, restarão apenas os lotes 9 e 10 — que somam 97 km — para a conclusão da fase 1, prevista para 2027. O processo de comissionamento está previsto para 2025, quando o transporte de cargas deve ser iniciado.

“O Nordeste vive um novo momento. Essa ferrovia representa oportunidades, empregos e desenvolvimento. A determinação do presidente Lula é clara: vamos concluir essa obra e transformar a realidade da região”, afirmou o ministro dos Transportes durante o evento.

O ministro da Casa Civil, Rui Costa, também anunciou que um projeto de lei será encaminhado ao Congresso Nacional para oficializar o uso dos recursos no empreendimento. A expectativa é liberar os investimentos até o início de julho.

Além disso, o trecho que liga Salgueiro (PE) ao Porto de Suape, também parte da Transnordestina, está incluído no Novo PAC e terá editais lançados no segundo semestre. A retomada das obras nos lotes SPS 04 e SPS 07 contará com orçamento de R$ 450 milhões.

Com 676 km de trilhos principais já concluídos e mais 281 km em obras, o projeto da Ferrovia Transnordestina já alcança 75% de avanço físico na sua fase inicial, consolidando-se como a maior obra de infraestrutura ferroviária do Nordeste.